La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha ofrecido estas cifras en su primera comparecencia en la Comisión de Fomento del Congreso, en la que ha dado cuenta de las actuaciones que su departamento llevará a cabo en los próximos años.
Pastor ha concretado que está previsto invertir en el tramo de alta velocidad Olmedo-Zamora-Ourense-Vigo 8.517 millones de euros; en el Eje Atlántico, 898 millones y en el tramo Ourense-Lugo, conocido como la variante de la Puebla de San Julián (Lugo), 45 millones.
Ha evitado dar una fecha de finalización del AVE gallego, tras recordar que lleva un mes en el Ministerio de Fomento, desde donde, ha denunciado, el Gobierno anterior 'vendió humo' durante mucho tiempo porque 'la inmensa mayoría' de obras las dejaron sin pagar.
En su intervención, el diputado del BNG Francisco Jorquera ha trasladado a la ministra su preocupación porque pueda utilizarse la crisis como 'coartada' para justificar 'nuevos incumplimientos' con Galicia.
Ha destacado que la primera línea de alta velocidad entró en funcionamiento en 1992 y que desde entonces han pasado periodos de bonanza y de crisis, en los que se han sucedido incumplimientos con la Comunidad gallega.
Así, ha recordado que primero estaba previsto que la línea de alta velocidad estuviera en funcionamiento en 2009, después la exministra de Fomento Magdalena Álvarez fijó la fecha en 2012, su sucesor, José Blanco, en 2015, y el pasado año la Xunta advirtió de que era imposible que estuviese concluido antes de 2018.
Una advertencia que el parlamentario nacionalista ha enmarcado en un intento de preparar una coartada al nuevo Gobierno central para justificar nuevos retrasos, ante la inminencia de la victoria del PP en las elecciones generales.
Por otra parte, la ministra, al inicio de su intervención, ha trasladado su 'voluntad de diálogo, encuentro y entendimiento' a todos los grupos parlamentarios, a los que ha garantizado propuestas 'serias y coherentes' en materia de infraestructuras.
Ha subrayado que todas las infraestructuras que lleve a cabo su departamento tendrán como finalidad mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y aumentar la productividad económica del país.
Así las cosas, ha anunciado que en el mes de julio llevará al Consejo de Ministros un nuevo Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) que, basado en el examen de la situación actual, establecerá las prioridades y programas de actuación hasta el 2024.
El plan contará con una financiación pública, estable y consolidada en el tiempo y a la vez se recurrirá a fórmulas de colaboración público-privada equilibradas y viables, según la ministra, quien ha destacado que se regirá por el principio del máximo rigor económico a la hora de priorizar inversiones.