Aviones de la aerolínea Iberia Express (Agencia: Europa Press)
Iberia y su filial Iberia Express tendrán una única plantilla de pilotos, aunque con salarios diferenciados, y se reducirán un 10% los sueldos más altos, según establece el laudo dictado por Jaime Montalvo, el árbitro en el conflicto entre la aerolínea y el Sepla.
El árbitro ha fijado que los pilotos que empiecen a trabajar en Iberia, lo hagan primero como copilotos en la filial de bajo coste y después de un periodo de tiempo ocupen el mismo cargo en la matriz. Posteriormente, podrán dar el salto a comandante en Iberia Express y de nuevo, tras varios años en la filial, pasar a ser comandantes de Iberia.
El Gobierno agradece la colaboración
En un comunicado enviado por el Ministerio de Fomento, el Ejecutivo ha resaltado asimismo el trabajo desarrollado por Montalvo "de manera desinteresada, y que ha asumido con una enorme responsabilidad y dedicación". Además, el departamento que dirige Ana Pastor ha registrado el laudo dictado por Montalvo, que es catedrático de Derecho del Trabajo y ha ejercido como presidente del Consejo Económico y Social, y lo ha notificado a las partes.
Tras el anuncio del Gobierno sobre el arbitraje y 18 jornadas de huelga que secundaban desde diciembre los pilotos, el Sepla desconvocó los paros que tenían previsto llevar a cabo hasta el próximo 20 de julio (todos los lunes y viernes). Cuando se cumplía el primer plazo con el que contaba inicialmente Montalvo, éste solicitó, el pasado 8 de mayo, una prórroga de diez días para emitir su dictamen.
Iberia y sus pilotos mantienen desde hace dos años y medio una negociación frustrada sobre el nuevo convenio colectivo, un punto de conflicto al que se ha sumado el rechazo por parte del Sepla de la nueva filial de bajo coste, Iberia Express, creada fuera de la compañía y que inició sus operaciones el pasado 25 de marzo.
- Terra
