Un consorcio integrado
por el grupo argentino Corporación América se adjudicó el lunes
la operación del aeropuerto de Brasilia, en una agresiva disputa
entre empresas privadas por modernizar la obsoleta
infraestructura brasileña de cara a la Copa del Mundo del 2014 y
los Juegos Olímpicos del 2016.
Corporación América y la constructora brasileña Engevix
ofrecieron 4.500 millones de reales (unos 2.616 millones de
dólares) para operar durante 25 años el aeropuerto de Brasilia.
Brasil, con sus infraestructura colapsada por un explosivo
aumento del turismo como reflejo del auge económico, entregó el
lunes también a operadores privados los aeropuertos de Guarulhos
en Sao Paulo y Viracopos en la ciudad satélite de Campinas.
La operación y ampliación durante 20 años de Guarulhos, el
terminal de mayor tráfico de América Latina, fue ganada por un
consorcio formado por la empresa sudafricana ACSA y la brasileña
Invepar, que ofrecieron 16.200 millones de reales.
La francesa EGIS y la brasileña Triunfo Participacoes
ganaron la gestión del aeropuerto de Viracopos en
Campinas, en el estado de Sao Paulo, con una oferta de 3.800
millones de reales.
Las concesiones serán entregadas a los ganadores en mayo,
dijo el secretario de Aviación Civil, Wagner Bittencourt.
La estatal Infraero, que monopoliza hasta ahora la operación
de los aeropuertos en Brasil, retendrá una participación del 49
por ciento en las tres terminales.
Un 80 por ciento de las inversiones serán financiadas por el
estatal Banco Nacional de Desarrollo.
El otro interesado latinoamericano en la litación del lunes
fue el mexicano ASUR, que compitió contra operadores
de Alemania, España, Suiza y Singapur.
La licitación debería abrir la puerta para la privatización
de otros aeropuertos brasileños como el Galeao de Río de Janeiro
y el Confins de Belo Horizonte.
Corporación América había ganado en el 2011 la construcción
del aeropuerto de Natal, la primera privatización de un terminal
aéreo en Brasil.
(1 real=1,72 dólares)
(Reporte de Carolina Marcondes y Leonardo Goy, Editado por Juan
Lagorio)