El titular de Fomento, José Blanco, ha puesto su punto de mira en los controladores aéreos. Si hace unas semanas criticaba con dureza los elevados sueldos que estos empleados habían tenido en 2009, este viernes, y tras el Consejo de Ministros, ha decidido que sea el propio Gobierno el que asuma su gestión.
Esta decisión, adoptada a propuesta de Blanco, se debe a la imposibilidad que tiene en estos momentos AENA de garantizar la prestación de los servicios que dan los controladores aéreos en España.
El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto ley en virtud del cual se transfiere al Ministerio de Fomento la organización de trabajo de los controladores aéreos y que ya ha sido publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE). En virtud del dicho decreto, Fomento podrá designar 'nuevos proveedores' para los servicios de navegación aérea 'siempre que se encuentren debidamente certificados por una autoridad nacional de supervisión de un Estado miembro de la UE'.
Además, AENA marcará una media máxima anual de jornada de 1.750 horas y un máximo de 80 horas extraordinarias trabajadas al año 'en conformidad con lo establecido en el Estatuto de los Trabajadores'.
El ministro de Fomento, José Blanco, justificó la aprobación del Real Decreto Ley aprobado para regularizar la situación del control de la navegación aérea por razones de 'efectividad' y para que los 'costes sean asumibles'.
Blanco explicó que estas circunstancias no estaban garantizadas en este momento y añadió que ante la
falta de acuerdo con los controladores aéreos para la firma de un nuevo acuerdo se ha tenido que adoptar una decisión que resuelva el conflicto.
El ministro dejó claro en su intervención posterior al Consejo de Ministros que se ha intentado alcanzar un acuerdo a través de más de 65 reuniones, pero que los controladores han presentado unas propuestas que han agravado la situación. Blanco destacó entre esas propuestas las de un aumento de los salarios que no son 'tolerables' porque una empresa pública no puede pagar sueldos millonarios cuando 'se está pidiendo a los españoles 'austeridad'.
La reacción de los controladores
Por su parte, la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) ha mostrado ya su rechazo total a la "modificación de forma unilateral del convenio laboral de controladores" y ha denunciado "la falta total de voluntad negociadora por parte de AENA y del Ministerio de Fomento".
Los controladores han alertado del "grave precedente" que esto podría suponer en el marco jurídico de los trabajadores éspañoles y han anunciado acciones legales para "defender la vigencia del marco legal en vigor".
La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) estudia recurrir ante los tribunales el real decreto aprobado hoy por el que AENA vuelve a asumir la gestión y control del tráfico aéreo, en manos de los controladores desde 1999, y por el que, además, se liberaliza el servicio.
El secretario de Comunicación de USCA, Rafael López, señaló que el documento aprobado hoy por el Gobierno supone una intromisión "inaceptable" en una negociación colectiva y explicó que estudian el documento para recurrirlo ante la justicia porque "se salta por encima" el Estatuto de los Trabajadores y algunos aspectos de la Constitución.
El portavoz de USCA afirmó, sin embargo, que, en estos momentos, el sindicato no bajara la posibilidad de convocar una huelga, porque nunca ha usado este tipo de protesta como medida de presión, y señaló que ellos no se oponen a la liberalización del servicio porque éste viene marcado por directivas europeas. A lo que USCA se opone totalmente es a la "imposición unilateral" de condiciones laborales que se habían abordado en el marco de la negociación colectiva.