'Se va solicitar cita para mantener un encuentro en el que el conseller llevará diversos temas en la cartera, entre ellos, la financiación de la reforma de la N-340 para que el Estado, que es titular del vial, asuma la mejora', aseguraron ayer desde la Conselleria de Infraestructuras.
Desde el gabinete del Consell reiteraron, además, que 'vamos a pedir la colaboración del Ministerio porque es un proyecto fundamental para el área metropolitana de La Plana y, al igual que se ha hecho en otras autonomías, el apostar por el progreso del transporte metropolitano es un plan de mejora susceptible de recibir financiación por parte del Estado'.
Respecto a la posibilidad de que el Ministerio de Fomento decidiera no subvencionar la mejora, desde Infraestructuras aseguraron que 'el proyecto se ejecutaría igual, aunque lo ideal sería obtener esa colaboración, ya que se apuesta por una transformación integral del área metropolitana'.
De cualquier modo, desde el Consell recordaron que 'todavía hay que buscar una fecha para la reunión, que aún no tiene carácter urgente'. 'Antes de convertir la carretera N-340 en el bulevar por el que circulará el TVRCas, los ayuntamientos de Almassora, Vila-real y Burriana tienen un plazo de dos meses para presentar sus sugerencias respecto al anteproyecto de trazado que se les ha presentado y, posteriormente, también tienen que integrar esos cambios en sus planes urbanísticos', recordaron desde Infraestructuras.
Y es que, según las previsiones del Consell, las obras de los primeros tramos de la línea 2 del TVRCas, que unirá la capital de La Plana con las tres localidades a partir de 2012, no comenzarán 'hasta 2009'.
Por lo que se refiere a las obras para desdoblar la carretera CV-185 entre Vila-real y Burriana, sobre la que también se instalará la plataforma que cubrirá la línea 2 del bus guiado, el Consell comunicó ayer al Ayuntamiento de Burriana que 'los días 19 y 20 de mayo técnicos del departamento autonómico visitarán la ciudad para levantar las actas previas a la ocupación del expediente de expropiación forzosa del desdoblamiento de la carretera'.
Por otro lado, el portavoz adjunto del PSPV en el Ayuntamiento de Castellón, Mario Edo, afirmó ayer que 'Infraestructuras ha vulnerado los plazos establecidos en la licitación de las obras del bus guiado por el parque Ribalta de Castellón'. 'El proceso se inició el 11 de octubre de 2007 con la publicación del concurso en el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana (DOCV)', dijo Edo, quien agregó que 'se marcó como límite para presentar ofertas el 7 de noviembre y cuatro meses, desde entonces, para la apertura de plicas, lo que implica que el plazo expiró el 7 de marzo de 2008 pero, según la propia web del Consell, las plicas se abrirán el 18 de abril'. El edil socialista remarcó que 'la apertura de las ofertas económicas se preveía para el 25 de marzo, pero se canceló sin que hayan trascendido los motivos, aunque la licitación de la obra sólo contemplaba una prórroga mínima'.
Edo denunció el 'retraso premeditado' en sacar adelante la obra 'porque el PP es consciente de que se ha estado bordeando la legalidad en más de una ocasión con el proyecto del TVRCas' y criticó que 'el equipo de gobierno municipal lleva más de dos años sin aprobar el plan especial de Ribalta-Tetuán, que debe definir la protección del conjunto histórico-artístico'.
Por su parte, el vicealcalde de Castellón, Javier Moliner, aseveró que por parte del equipo de gobierno 'no se ha cometido ninguna irregularidad' y resaltó que 'nadie más que el PP ha velado más por la conservación del parque y por darle el mayor grado de protección'.