Brack lamentó que en Perú se haya ampliado por más tiempo la importación de vehículos usados, mientras que en otros países se descarta esta actividad para no contaminar sus ciudades ni dañar la salud de sus ciudadanos.
El Gobierno peruano extendió un año más el plazo para la importación y reconversión de autos usados en la Zona Franca de Tacna, limítrofe con Chile, a iniciativa del Congreso que acogió una demanda en ese sentido de los importadores y de los trabajadores de la zona franca que veían su labor en peligro.
La mayoría de los automóviles importados usados tiene el timón al lado derecho o han sido siniestrados (accidentados), motivo por el cual deben ser prácticamente reconstruidos en los talleres creados especialmente para esta actividad en Tacna y otros puertos del país.
Brack manifestó, al canal estatal TVPerú, que la agenda de trabajo debe centrarse ahora en reconvertir laboralmente a los trabajadores dedicados a este rubro, y evitar así que resulten desempleados.
El ministro aclaró que la norma promulgada la semana pasada por el Gobierno impuso también 'la veda para la importación de camiones viejos o a base de diesel, por ser inseguros y por estar contaminando demasiado el ambiente'.
El experimentado ecólogo insistió en la necesidad de que 'al 31 de diciembre del 2010, cuando se venza eso (la importación de autos usados), no se prolongue más'.